Óscar Lederhos cuestionó la guía minera tras la retención de siete camiones

El empresario diamantino Óscar Lederhos protagonizó un reclamo que se viralizó en redes sociales luego de que personal de Minería detuviera siete camiones de su empresa en el cruce de las rutas 11 y 131. Los vehículos transportaban arena desde el Puerto de Diamante hasta la planta operada por Tecpetrol en la zona de Los Bretes.

En diálogo con DiamanteFM, Lederhos explicó que los camiones fueron retenidos por no contar con la denominada guía minera, un trámite que implica el pago de un monto por el traslado del material.

“Ya estamos pagando por extracción, por venta, por los barcos, impuestos municipales, Ganancias y las cargas sociales. Si sumamos otro impuesto más, se vuelve una locura”, sostuvo el empresario.

Según precisó, el valor de la guía rondaría los 400 pesos por tonelada. Cada camión transporta entre 30.000 y 35.000 kilos, por lo que el costo adicional sería considerable cuando se multiplica por los aproximadamente 30 o 35 equipos que pueden movilizarse diariamente.

Lederhos reconoció que, durante el reclamo difundido en redes, mencionó por error una cifra de 120.000 pesos por camión. Sin embargo, aclaró en DiamanteFM que el cálculo debe realizarse según la cantidad de toneladas transportadas y remarcó que el impacto acumulado resulta difícil de sostener para la operación.

Una actividad vinculada con Vaca Muerta

La empresa de Lederhos extrae arena con sus barcos y la deposita en instalaciones ubicadas en el Puerto de Diamante. Luego, el material es transportado unos 15 kilómetros hasta la planta de Tecpetrol, donde es procesado y cargado en camiones de larga distancia con destino a Añelo, Neuquén.

El empresario explicó que la arena entrerriana es utilizada como sostén en los pozos petroleros debido a la resistencia de sus granos. El producto recorre cerca de 1.450 kilómetros para llegar a Vaca Muerta, lo que ya representa un importante costo logístico.

“Entre Ríos está tocada por una varita y tenemos que cuidar esta actividad. Si seguimos agregando costos, la empresa puede cansarse, levantar sus cosas e irse a otra provincia”, advirtió Lederhos en DiamanteFM.

Además, sostuvo que en Santa Fe el costo vinculado a Minería sería menor o inexistente, lo que podría colocar a Entre Ríos en una situación desfavorable frente a otras provincias que también cuentan con el recurso.

Empleo y movimiento económico para Diamante

Lederhos señaló que actualmente movilizan unas 900 toneladas diarias y que la actividad permite sostener numerosos puestos de trabajo. También anticipó que existe un proyecto que podría demandar la incorporación de entre 15 y 20 trabajadores en su empresa, mientras que Tecpetrol podría sumar otras 20 o 30 personas.

“Si esta empresa no estuviera en Diamante, tendría que vender siete u ocho camiones, varias máquinas y despedir a unos 15 empleados”, afirmó.

El empresario recordó que comenzó su actividad en 2001 y destacó que construyó la firma junto con su padre. Actualmente cuenta con barcos areneros, un barco para el traslado de hacienda, transporte propio, canteras y un astillero para realizar el mantenimiento de sus embarcaciones.

También remarcó el vínculo que mantiene con sus trabajadores: “Cuando tomo a un empleado pasa a ser parte de mi familia. Todo lo que estamos haciendo no podría hacerlo solo y tengo que agradecer al equipo que me acompaña”.

Pedido para revisar el cobro

Lederhos aseguró que hasta el momento no recibió llamados de autoridades municipales o provinciales, aunque manifestó su disposición a mantener una reunión para buscar una salida.

“No tengo ningún problema en sentarme a conversar, pero este impuesto no lo voy a pagar. Si tengo que parar una y mil veces, lo voy a hacer porque es distorsivo”, manifestó en DiamanteFM.

Finalmente, sostuvo que su propuesta es eliminar el costo de la guía minera y mantener los demás tributos que ya alcanza a la actividad. “No estoy diciendo que no quiero pagar impuestos. Ya pagamos muchos. Lo que pedimos es que saquen este cobro y que podamos seguir trabajando como veníamos”, concluyó.