Cardinalli: “Puerto Diamante tuvo que reinventarse para seguir funcionando”
El presidente del Ente Autárquico Puerto Diamante, Aldo Cardinalli, realizó un balance de la gestión, detalló las actividades que actualmente se desarrollan en la terminal portuaria y anticipó algunos de los proyectos previstos para los próximos meses.
En diálogo con DiamanteFM, el funcionario aseguró estar satisfecho con el trabajo realizado desde el inicio de la gestión y remarcó que los avances fueron posibles gracias al esfuerzo compartido de todo el equipo.
“Estoy muy satisfecho con el trabajo que venimos realizando y con muchas expectativas a futuro”, expresó.
Cardinalli explicó que el puerto se encuentra trabajando para integrarse al proyecto de la Hidrovía, aprovechando su ubicación estratégica en la mitad del recorrido fluvial. Actualmente, se ofrecen servicios de muelle y rada para las embarcaciones, con mediciones y estudios realizados por personal especializado para garantizar las profundidades naturales del río.
Las embarcaciones que ingresan pueden detenerse para efectuar reparaciones, adquirir repuestos, combustible, víveres, insumos y agua potable.
Trabajos en la rada y actividad con barcazas
Desde el comienzo de la gestión se realizan trabajos periódicos en el canal principal y en la zona costera ubicada frente al puerto, comprendida entre los kilómetros 532 y 533.
Según explicó Cardinalli, en ese sector se registran profundidades naturales de entre 10 y 15 metros, lo que permite brindar un espacio seguro para el ingreso y permanencia de convoyes de barcazas.
Las tareas se realizan de manera conjunta con Prefectura Diamante, Aduana y el Ente Autárquico Puerto Diamante, con el objetivo de generar nuevas actividades e ingresos para la terminal.
“Actualmente somos un puerto de barcazas y tuvimos que reinventarnos para poder funcionar”, sostuvo.
En ese sentido, mencionó la actividad desarrollada por la empresa Cargill, que opera periódicamente con barcazas entre Diamante y el Gran Rosario. De acuerdo con el funcionario, el volumen transportado por esos convoyes puede equivaler a la carga de un buque de ultramar.
Cardinalli señaló además que el nuevo contrato nacional de la Hidrovía modifica las condiciones de dragado desde Timbúes hacia el norte, reduciendo la cantidad de pies de calado en el tramo que comprende a Diamante.
Contenedores y empresas de la región
Uno de los objetivos del Ente es lograr que las empresas que utilizan la rada puedan vincularse con productores y empresarios de Diamante y la región, permitiendo que parte de la producción local pueda salir a través de contenedores.
Cardinalli aseguró que el muelle cumple con las condiciones técnicas y las normas necesarias para desarrollar este tipo de operaciones.
También confirmó avances en la instalación de una empresa brasileña en el galpón Nº3 del puerto. El permiso fue firmado hace más de un mes y actualmente se realizan trámites, habilitaciones, modificaciones estructurales y gestiones para la conexión eléctrica.
El proyecto contempla el ensamblaje de productos dentro del galpón y el ingreso de aproximadamente 89 contenedores con mercadería.
Equipamiento para carga y descarga
El titular del Ente señaló que una de las principales necesidades es incorporar una grúa portuaria de grandes dimensiones, que pueda instalarse sobre la línea de atraque para realizar operaciones masivas de carga y descarga.
También se analiza la incorporación de un reach stacker, vehículo pesado equipado con un brazo telescópico que permite trasladar, apilar y maniobrar contenedores en espacios reducidos, con una capacidad aproximada de hasta 45 toneladas.
La adquisición del equipamiento podría concretarse a través de una articulación público-privada.
“Tratamos de ser autosustentables conforme a las funciones del organismo y como engranaje del sistema portuario”, manifestó Cardinalli.
Además, se evalúa alquilar un galpón actualmente en desuso a un inversor privado que se encargue de repararlo y ponerlo nuevamente en funcionamiento.
Gas natural y competitividad
Cardinalli recordó que el Puerto Diamante cuenta con gas natural, una obra vinculada a la radicación de la empresa Protegrás.
La disponibilidad del servicio permitió mejorar costos, incrementar la producción y fortalecer la competitividad de las empresas instaladas dentro del predio portuario.
Encuentro del CFI en Buenos Aires
El funcionario también se refirió a las jornadas de logística y puertos organizadas por el Consejo Federal de Inversiones en Buenos Aires, de las que participaron representantes de 11 provincias con puertos marítimos, fluviales y lacustres.
Entre Ríos estuvo representada por funcionarios provinciales y el ministro Guillermo Bernaudo, quien realizó una presentación sobre el sistema portuario, la producción, los proyectos y las expectativas de la provincia.
Posteriormente se desarrollaron rondas de reuniones con entidades financieras y organismos crediticios, donde se analizaron alternativas de financiamiento para proyectos estratégicos, con plazos de devolución extendidos y tasas de interés favorables.
Cardinalli destacó que Entre Ríos cuenta con una buena imagen ante los organismos financieros, lo que favorece la presentación y evaluación de futuras inversiones.
Compromiso político
Finalmente, Cardinalli se refirió a su participación política y ratificó su acompañamiento a la actual gestión municipal.
Recordó que la Unión Cívica Radical conformó un frente con la Unión Vecinal de Diamante para integrar Juntos por Diamante, espacio que llevó a la intendencia al actual presidente municipal.
“Ratifico mi compromiso apoyando el proceso en marcha para que nuestra ciudad salga adelante, donde la cuestión personal queda un poco de lado”, expresó.
Además, valoró el acercamiento de jóvenes interesados en participar y formarse dentro de la actividad política. (DiamanteFM)